1.82米超长货箱诠释“纯平底”，金刚炮有啥过人之处？

其实我家里已经有了一辆轿车，但是总是觉得不够用似的。尤其我又有个钓鱼、滑雪的小爱好，鱼竿跟雪板根本都放不下，而且我跟朋友一般都组团出游，所以本来人就不够坐，工具还挤占空间，就觉得特别不得劲儿。

我一直想着能买辆能装的汽车，看来看去也没看到满意的，直到看到某汽车网站有人发帖，才让我发掘到了金刚炮平底货箱版这款车型。这位博主其实是个旅行爱好者，就是哪儿都去的那种，经常露营什么的。据他帖子里写的，这车非常靠谱，整的我心里挺痒痒。

其实我从来都没想过入手一台商用皮卡，以前总觉得皮卡跟脏乱差挂钩，但当我到店去看到实车之后，瞬间感觉自己有点赶不上时代的发展了，原来商用皮卡也能这么飒！

首先颜值没得说，腰线巨动感，非常大气，开上它感觉自己就像一个追风少年，仿佛又回到了年轻的时候。

说到我的第一诉求，“能装”的层面上，这台车真的给了我特别大的惊喜。因为它是实实在在的纯平设计，不像有的皮卡，表面说是纯平，结果货箱内给你整俩轮毂包，看着都闹心。

而且平底货箱版的金刚炮有1.82米的超长货箱，比同类产品平均货箱长度超出近20cm左右，空间利用率能够达到100%，方箱、圆桶随便摆，可以说是非常的对胃口了。

这里我要特别提到的一点就是，大部分皮卡为了实现平底设计，同时不妨碍自身通过性，往往会选择抬高货箱，如此不仅上下货箱不方便，整车观感体验也会下降，高重心还会导致车辆驾驶稳定性、操控性和平衡性变差，降低驾乘体验感和安全性。

但金刚炮却化解了平底货箱皮卡研发设计难题，货箱水平倾斜角仅2.3°，货箱容积和车身姿态设计都比同类型的商用皮卡车型强不少。

而且据说平底货箱车型因为涉及车辆结构的重新设计，会进一步增加造车成本，所以为了保持平底货箱产品的整车价格竞争优势，汽车厂商通常会采取降低配置，或者只针对中低端车型提供平底货箱的方式，以达到维持低价的目的。

但金刚炮平货箱版没有这样做，它只要10万元左右就能入手。媳妇跟我说，冬天这个车得归她使，她想去街边卖热红酒，嘿，一车多用，这车买的值了！