一年多赚2万元，远程超级VAN开启超“赚”新时代

　　在全球汽车行业持续向绿色和高效转型的背景下，远程超级VAN凭借其前瞻性的设计和技术革新，确立了电动大VAN的新标杆。作为全球首款正向研发电动大VAN，远程超级VAN基于GXA-M线控智能架构打造，以强拓展可进化的电子电气架构为支撑，不仅引领了商用车多功能、多用途、千变VAN化的发展潮流，更通过其229项专利技术创新，为中国新能源商用车行业注入了强劲动力。远程超级VAN的推出，更重塑了商用车行业的经济效益，实现了企业和用户在空间、时间与收益上的“三赚”优势，设定了新的行业标准。

赚空间：多1立方=更多机会

　　远程超级VAN拥有最大13.2方同级最大方量，可尽享装载自由，这得益于远程超级VAN所使用的GXA-M线控智能架构。基于GXA-M架构，超级VAN采用了扁平化三合一高集成电驱厚度、仅145mm的超薄高集成动力电池和低硬点双叉臂前悬架。这使得超级VAN的车厢内部在高度上增加了100-150mm的可利用空间，2.5m高顶车型车内高度可达1980mm。而更短的前悬也对货厢内长进行了最大化处理，结合更平直的货厢设计，超级VAN的货厢获得了相对同尺寸竞品大1.7m³的空间优势。

　　宽敞的内部空间不仅方便用户装载大型物品，也使得车辆能够适应各种不同的商业需求。此外，全球首创的高承载隐藏式B柱设计和多处货舱锚点设计进一步优化了空间利用，提供了更高的装载灵活性和效率，满足全场景应用需求。

赚时间：快1小时=一个悠闲的午休

　　在快节奏的商业环境中，时间就是金钱。远程超级VAN通过其长续航电池和快速充电技术，彰显了其时间管理的优势。至高可选106kWh的大容量动力电池，续航里程可达560公里的驾驶续航，大幅减少了因频繁充电导致的业务中断。仅需20分钟，至高可补能300公里，极大地缩短了充电所需时间，保障了商业运营的连续性。

　　除此之外，远程超级VAN的高效动力系统和能源管理技术保证了在任何路况下的最佳驾驶性能，确保了操作效率和行驶平稳性，从而在紧张的商业调度中，实现了时间的最大化利用。

赚收益：多省一点=多赚一点

　　经济效益是衡量商用车产品力的重要指标，远程超级VAN在这方面的表现尤为出色。得益于其低能耗设计和智能热管理系统，显著降低了日常运营成本。这些技术的运用不仅提高了效率，还延长了电池和整车的使用寿命，进而降低了长期的维护费用。

　　相比传统燃油车，电动基因的远程超级VAN大幅降低了成本。针对新能源车型的0购置税政策使得远程超级VAN购车即可立省约1.4万元。最低百公里电耗17.1kWh，相比燃油产品每公里省4毛，年省1.6万元(年综合行驶里程以40000公里计算)，长期运行更加经济。同时，行业同级最佳的得舱率使得远程超级VAN较同尺寸产品车内方量大1.7m³，多拉多赚，一年可多赚约2万元(参考平台数据测算)。这些特点使得远程超级VAN在商用车市场上具有显著的竞争优势，不仅为企业与个体车主节省了运营成本，还大幅提升了运输效率，真正实现了“多省一点=多赚一点”的经济效益。

　　技术创新带来原创自信，远程超级VAN通过其革新的空间设计、高效的时间管理技术和经济效益的优化，为用户提供强大的赚钱工具，在竞争激烈的市场中占据优势。无论是提高工作效率还是降低运营成本，远程超级VAN都能轻松玩“赚”，选择全球首款正向研发电动大VAN——远程超级VAN，选择一个更能“赚“的未来。